6月19日，在山东港口宁夏银川内陆港，山东港口物流集团兰州公司宁夏区域业务认真东说念主厉岩目送满载化工原料的班列冉冉驶离。这批货品将沿“银川—青岛—那瓦舍瓦”国际海铁联运澄莹前行，18天后抵达印度那瓦舍瓦港。

行为黄河流域独一的沿海省份，山东正以一场深入的物流变革，将“出海口”搬到沿黄内陆地区的“家门口”。

5月12日，在山东港口烟台港，一批工程建材和工程车辆准备登船发往几内亚。新华社记者张钟仁 摄

聚氯乙烯、氨纶丝、双氰胺、化工原料……黄河流域货品滚滚束缚涌向山东，背后是“内陆港+海铁联运+超等船埠”的组合拳，让不少企业在“家门口”出海的愿望形成实践。

“这些分布在沿黄地市的‘迷你港口’就像海港设在内陆的‘办事窗口’，将报关、报检、订舱等港口功能，径直镶嵌内陆城市的火车站和物流园。”山东港口物流集团多式联运中心总司理王进说。

“已往咱们的产物需要远程陆运至青岛、连云港等沿海港口，物流资本高、盘活效果低。”位于山东菏泽的山东达驰电气有限公司副总司理宋成才说，山东部分地市的海关监管功课场合启用后，企业的变压器等出口产物在“家门口”就能完成报关、放哨、放行，“每个集装箱检朴400余元，运输资本遏抑约70%”。

山东省交通运输厅联系认真东说念主先容，山东正要点在沿黄地区布局成就内陆港，将联系港口服务功能前置到内陆企业“家门口”。刻下，山东港口已在寰宇累计布局成就56个内陆港，通达109条海铁联运班列，2025年海铁联运箱量防碍460万范例箱。货品在内陆港完成通关手续后，即可“一票到底”直抵港口。

除了加快布局硬件步调，山东还积极优化通关经由，助力企业出海。

近日，一批陶瓷磨料搭载海铁联运班列从河南郑州圃田站驶出，直达山东港口青岛港，随后换装船舶发往国外。这是山东港口物流集团与海关深化配合、共同打造的海铁直运通关模式。

在山东临清，“一次禀报、一次放哨、一次放行”的监管窜改，让轴承等货品抵达港口装船出海的技巧缩小至半天；在青岛西海岸新区，当地探索的“免预约+免到场”港口放哨功课模式，已践诺诈欺至一皆出口货品，港口出口放哨效果普及约40%……经由优化连接普及企业出海效果。

“以前转关要填好几套票据，跑好几个部门。刻下通过‘单一窗口’一次禀报，系统自动转关核销放行，着实收尾让数据多跑路、企业少跑腿。”长葛市恒尔瓷业有限公司认真东说念主黄福力说。

从“他乡报关”到“家门口出海”，变化的不仅仅通关面目开yun体育网，更是山东沿黄地区绽开发展的新方式。跟着沿黄陆海大通说念连接教导，黄河流域的绽开型经济正迎来愈加广漠的发展空间。（记者张钟仁、邵鲁文）